本文主要為大家介紹升降機(jī)緊急下降(升降機(jī)安裝和使用應(yīng)急計(jì)劃)，下面跟著見(jiàn)田科技一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

現(xiàn)在隨著固定式剪式液壓升降機(jī)的廣泛使用，各種升降機(jī)的相關(guān)技術(shù)也在不斷更新?，F(xiàn)在大部分升降機(jī)都是由電源驅(qū)動(dòng)的，但是有時(shí)候由于電源終端或者其他情況導(dǎo)致升降機(jī)無(wú)法正常使用時(shí)，在高空作業(yè)的人和設(shè)備如何安全返回地面？現(xiàn)在見(jiàn)田科技討論這個(gè)問(wèn)題，主要如下：

當(dāng)液壓系統(tǒng)因電力中斷或其他情況而停止時(shí)，在高空作業(yè)的人員和設(shè)備可以安全返回地面。我們?cè)谝簤合到y(tǒng)中設(shè)置了緊急下降系統(tǒng)。它主要由兩個(gè)高壓切斷閥組成，平時(shí)處于切斷狀態(tài)，以維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。示意圖中，下油路除回油口外均與換向閥相連，換向閥中間機(jī)構(gòu)均為b型，出現(xiàn)故障時(shí)可視為不通。液壓系統(tǒng)停止時(shí)：首先，手動(dòng)打開(kāi)No。截止閥。此時(shí)，變幅油缸的無(wú)桿腔由動(dòng)臂和工作臺(tái)自重產(chǎn)生的載荷驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生油壓。當(dāng)切斷閥已經(jīng)打開(kāi)時(shí)，油壓直接驅(qū)動(dòng)伸縮缸的活塞，以迫使伸縮缸縮回和吊桿縮回。在收回過(guò)程中，通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉截止閥來(lái)控制動(dòng)臂收回的速度。然后，當(dāng)?shù)鯒U完全收回時(shí)，No。截止閥關(guān)閉，通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉No來(lái)控制變幅油缸獨(dú)立縮回。$截止閥，使吊臂向下擺動(dòng)，直到工作臺(tái)完全下降到安全位置。此時(shí)，所有截止閥關(guān)閉，系統(tǒng)恢復(fù)到原始狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)修復(fù)或供電恢復(fù)后，液壓系統(tǒng)重新啟動(dòng)，平臺(tái)又可以正常工作。現(xiàn)在，升降機(jī)的各方面技術(shù)越來(lái)越成熟，升降機(jī)的相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，我們的進(jìn)步之路也越來(lái)越寬。我相信升降機(jī)行業(yè)即將面臨一個(gè)騰飛的時(shí)代。

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